在奥地利举办的全新Audi RS5首发活动上，奥迪首席推论官格尔诺特·德德纳袭取媒体采访时，通晓了对于奥迪默契系列车型的纷乱信息。其中，新一代Audi R8的研发进展成为焦点话题，激发了汽车界的粗鄙柔软。

当被问及奥迪V8发动机的改日走向时，德德纳绝不遮挡对V8机型的爱重。他流露，我方一直对V8发动机情有独钟。随后，话题当然地转向了全新Audi R8。此前外界揣度，新车可能会与兰博基尼Temerario分享架构。对此，德德纳笑着回复“这个念念法很可以”，这一表态示意着联系研发使命约略早已悄然开动。

德德纳对兰博基尼Temerario的能源总成拍案叫绝。他提到，兰博基尼Temerario搭载的V8发动机进展极为出色，发动机转速能够冲破10000转，概述实力额外亮眼。他还强调，身处环球汽车集团，奥迪有契机整合各品牌的时期决策，开云·体育中国官网完了断长续短。就像Concept C，它基于保时捷平台打造，却有着较着的奥迪特点。奥迪一直秉执以用户需求为中枢的理念，用功于打造适配的居品。

和解德德纳的表态以及此前多方传来的音尘，Audi R8有望从头转头市集，陆续担任奥迪默契系列的顶级车型。据悉，新车将放置前代车型所使用的当然吸气V10发动机，转而换装插电式混动V8能源单位。

回想Audi R8的发展经由中国KAIYUN，初代车型于2006年量产，与兰博基尼Gallardo同平台打造；2015年推出的第二代车型，则是兰博基尼Huracan的姊妹车型。联系词，第二代Audi R8已于2024年讲求停产，那时兰博基尼推出了全新车型Lamborghini Temerario，而奥迪却迟迟未发布继任车型。如今，各种迹象标明，第三代Audi R8有望在改日数年内落地，助力奥迪重返超跑市集。